Każdy z nas prędzej czy póżniej staje przed decyzją o zmianie napędu w swoim motocyklu, jedni zmieniają cały układ napędowy na seryjny, inni szukają inspirac Taki patent gwarantuje, że powietrze zawsze będzie ponad lustrem płynu w strzykawce. Teraz wystarczy wcisnąć klamkę, lub dźwignię hamulca i poluzować odpowietrznik. Płyn pod ciśnieniem wypłynie. Teraz dokręcamy odpowietrznik i znowu wykonujemy ruch klamką. I tak do czasu aż w wężyku będzie widać nowy, czysty płyn. Podłączenie nowej lampy, włącznik dwuklawiszowy, instalacja bez PE. Masz trzy kable wychodzące z sufitu-L1, L2 i N W lampie musisz odciąć tego czarnego gluta bo tam są kable zmostkowane. Po rozłączeniu będziesz miał dwa kable brązowe i dwa kable niebieskie. Dwa kable niebieskie podłączasz razem pod kabel N z sufitu. Użyjmy teraz próbnika, aby upewnić się, że przewody nie są pod napięciem. Następnie odłączamy przewody od kostki (te należące do lampy) luzując lekko śrubki. Zdejmujemy lampę z haka wkręconego w sufit, a na jej miejsce zawieszamy nową lampę. Podłączamy przewody od naszej nowej lampy do kostki zaciskowej. Co ważne, diody LED wykorzystywane w tego rodzaju lampach są mniej energochłonne, zapewniają mniejsze zużycie paliwa, a także pozwalają na dłuższą żywotność akumulatora w twoim pojeździe. Lampy BI-LED są gwarancją świetnego wyglądu zewnętrznego, jaki zyskać może twój samochód po usłudze przeróbki lamp. Ich montaż W przypadku lamp z wbudowanymi diodami w części opraw oświetleniowych możliwa jest jednak wymiana diod. Poniżej przykład kinkietu Tribe AP2 firmy Ideal Lux. Kinkiet Tribe AP2. Wnętrze kinkietu Tribe AP2. Diody LED 3 W. Zobacz kinkiet Tribe AP2 w sklepie >> Źródłem światła są w nim dwie 3-watowe diody zasilane prądowo. W tym przypadku, żarówki zasilane są napięciem modulowanym przez komputer samochodu. Napięcie jest wyłączane na ok. 2 ms co nie wpływa, z uwagi na bezwładność cieplną na widoczność światła z żarówki halogenowej. W przypadku żarówki LED może zaistnieć sytuacja, że żarówki LED mogą migać, a następnie zostaną wyłączone. Pogoda zrobiła się bardziej wiosenna niż zimowa. Niektórzy pewnie wyprowadzili motocykle żeby pojeździć, a inni siedzą w garażu i myślą co dołożyć, żeby motocykl był ładniejszy, albo bezpieczniejszy. Bardzo często do motocykla dokładamy dodatkowe światła w formie lightbaru, świateł przeciwmgielnych czy halogenów. Idealne do motocykli, które są głównie użytkowane w okresie zimowym i do krótkich wycieczek. Od 7 do 11 V. Te świece są w stanie znosić większe obciążenia. Idealne do motocykli, które są użytkowane głównie w okresie letnim, do długich wycieczek i do szybkiej jazdy. Zwróć uwagę na tworzywo, z jakiego została wykonana świeca. Odp: VW Tiguan II (USA) wymiana lamp na LED TOP « Odpowiedź #12 dnia: 2019/06/13 17:37 » Wersje z USA najczęściej nie mają kamery do przodu przy lusterku wstecznym, dlatego będzie problem z uruchomieniem dynamicznych świateł. Sgy9ao. DOSTĘPNE    89 zł Brutto 1 szt. dostępne na dziś! Wysyłka: jutro! Ilość Zapytaj o produkt Opis długość: 3 metry liczba świateł: 20 baterie: 3 x AA, w zestawie kolory: zielony, pomarańczowy, czerwony i niebieski W tej samej kategorii: Wycieraczka dla motocyklisty ewolucja LOUIS79 zł Skarbonka beczka HARLEY DAVIDSON Genuine Oil49 zł Środek do czyszczenia i konserwacji skóry MOTUL Perfect Leather M3 250ml26 zł Komentarze Napisz swoją opinię Bądź pierwszym który napisze recenzję ! Lampki LED w kształcie motocykli LOUIS niedziela, 8 grudnia 2013 NAPRAWA lamp tył - wymiana LED-ów naprawiamy lampy tył wymiana LED w lampach samochodowych - nie musisz wymieniać lamp na nowe - wystarczy dostarczyć lampy do ESTETIC ul Wierzbięcice 15/9 61-561 Poznań a lampy będą znowu sprawne czas naprawy 2-3 dni cena = 100 zł za lampę Autor: Unknown o 15:09 Etykiety: naprawa, naprawa lamp Brak komentarzy: Prześlij komentarz Fot. Grzegorz Burda: W tylnych lampach można w miejsce świateł cofania włożyć pomarańczową żarówkę lub wyciąć czerwoną część klosza i wstawić pomarańczową. Jednak nie zawsze jest to możliwe. Przed sprowadzeniem auta z USA należy dokładnie sprawdzić ile będzie kosztowała przeróbka dostosowująca pojazd do naszych z rynku amerykańskiego są dla wielu osób bardzo interesującą ofertą. Jednak przed sprowadzeniem takiego auta należy dokładnie sprawdzić ile będzie kosztowała przeróbka dostosowująca pojazd do naszych w przepisach amerykańskich i europejskich są niewielkie, ale jednocześnie dość kosztowne, ponieważ gruntowną przeróbkę musi przejść oświetlenie. W samochodach amerykańskich reflektory główne są symetryczne, kierunkowskaz miga wraz ze światłem postojowym, które na dodatek jest pomarańczowe. Fot. Grzegorz Burda: W tylnych lampach można w miejsce świateł cofania włożyć pomarańczową żarówkę lub wyciąć czerwoną część klosza i wstawić pomarańczową. Jednak nie zawsze jest to z tyłu, w niektórych autach, kierunkowskaz jest czerwony a dodatkowo brakuje światła przeciwmgielnego. Zdarza się również, że rura wydechowa jest skierowana w prawą stronę, więc i to trzeba przerobić. Amerykańskie światła mijania mają zarys symetryczny, czyli świecą tak samo z lewej i prawej strony drogi. Natomiast europejskie muszą mieć zarys asymetryczny. Strumień światła po prawej stronie jest odchylony do góry aby pobocze drogi było lepiej oświetlone. Przeróbkę świateł można wykonać na dwa sposoby. Pierwszy to wklejenie do oryginalnego reflektora soczewki z europejskim atestem. Z zewnątrz wygląd reflektora się nie zmienia, a taka przeróbka kosztuje od 1400 zł. Droższa jest wersja z ksenonami, gdyż trzeba dołożyć spryskiwacze reflektorów i układ automatycznej regulacji zasięgu. Jest to obowiązkowe wyposażenie, bez którego auto nie przejdzie badania technicznego. Montaż ksenonów to koszt około 2500 zł. Innym bardzo wygodnym, ale drogim rozwiązaniem jest wymiana całych lamp na europejskie. Koszty są różne, od kilkuset zł. do kilku tys. zł. Jednak nie zawsze wymiana lamp jest łatwa, ponieważ zdarza się, że kształty elementów mocujących nieco się różnią i aby wszystko dobrze pasowało trzeba wymienić jeszcze inne elementy (np. atrapę), co dodatkowo podnosi i tak już wysokie koszty. Fot. Grzegorz Burda: Światła symetryczne należy zmienić na asymetryczne. Można to zrobić poprzez założenie specjalnej soczewki z odpowiednim zarysem lub wymianę całego czynnością z przodu jest rozdzielenie świateł pozycyjnych od kierunkowskazów. W większości aut jest to w miarę prosta operacja. Również z tyłu jest sporo pracy. Większość modeli z USA ma czerwone kierunkowskazy, co jest niezgodne z naszymi przepisami. Przeróbkę można wykonać na trzy sposoby. Pierwszy i najdroższy to wymiana lamp. Drugi, znacznie tańszy, to włożenie pomarańczowych żarówek w miejsce świateł cofania i oczywiście zamiana obwodów. Światło cofania jest również obowiązkowe, więc należy dołożyć nową lampę np. pod zderzakiem. Trzecia możliwość to wycięcie części klosza i wstawienie pomarańczowego szkła. Jednak nie we wszystkich lampach można taką operację wykonać. Na koniec pozostaje jeszcze dołożenie światła przeciwmgielnego. Najczęściej jest to dodatkowa lampa pod jednak nie wszystko. Jeśli wylot rury wydechowej jest skierowany w prawą stronę trzeba i to przerobić. Na szczęście nie jest to droga operacja (ok. 30 zł). W niektórych autach mogą również wystąpić problemy z zamontowaniem tablicy rejestracyjnej. Jeśli z tyłu nie mieści się ona w miejscu do tego przeznaczonym, to trzeba zamontować dodatkowe oświetlenie tablicy. Kompleksowa przeróbka świateł zajmuje najczęściej cały dzień i w sumie kosztuje co najmniej 2 tys. zł. Końcowym etapem jest wizyta na stacji diagnostycznej i jeśli wszystkie przeróbki są prawidłowo wykonane diagnosta wystawia pozytywną ofertyMateriały promocyjne partnera