Kolorowy dym z rury wydechowej może przyprawić nas o zawał serca. Nie jeden z was na pewno to przeżył. Dostrzegasz parę lub dym krążący we wstecznym lusterku, wydobywający się z rury wydechowej. O ile zwykły dym, ciemnawy nie martwi nas tak bardzo, to inny kolor dymu budzi w nas niepokój. Był osad po jakims czasie czarny dym przy każym dolaniu oleju ,oleju ubywało i przestawało dymić.Pewnego dnia miałem mało oleju i dolałem 1 litr po przejechaniu 20km brak mocy czarny dym ale strasznie dużo,chwile potem silnik zawiesił się na maksymalnych obrotach nawet po wyjęciu kluczyka działał.Teraz po odpaleniu leje się olej z rury i dymi.samochodem nie jeżdze czeka na serwis Silnik 2,8 V6 po wymianie uszczelek pod głowicami. Pracuje normalnie, nie grzeje się, ma moc. Kopci jak jest zimno i mokro. W lecie prawie nie kopci. Auto ma Czarny dym z rury wydechowej w Dieslu a wtryski. Nieprawidłowo działające wtryskiwacze są jedną z najczęstszych przyczyn czarnego dymu z wydechu. Mogą dostarczać zbyt dużą ilość paliwa, co skutkuje jego niewystarczającym spaleniem i w efekcie powstawaniem czarnego dymu. Dym i olej z rury wydechowej Punto 1.3 JTD Multijet. Witam Kolegów! Dawno tu nie zaglądałam, bo nie było takiej potrzeby, no i niestety nadszedł ten moment, że od ponad roku bezawaryjnej jazdy mój kropek nawalił. Zaczęło się od tego, że na początku tego tygodnia zatankowałam na Shellu paliwo V-power (zazwyczaj jeżdżę na Dym w dieslu to sadza, która wydziela się na skutek spalania oleju napędowego w silniku wysokoprężnym. Czarny dym z rury wydechowej był standardowym zjawiskiem, ale w przypadku diesli z latach 70., 80. i czasem w 90. W przypadku silników wysokoprężnych produkowanych po 2000 r. widoczne wydzielanie sadzy blokują katalizatory. Vectra B 2.0 dti czarny dym. Moja vectra dti 1999r. odpala bez problemu zuzycie paliwa w granicach 5l/100km czy ktos wie dlaczego przy uruchamianiu wydobywają się z rury wydechowej kłęby czarnego dymu i przy gwałtownym naciesnięciu na gaz również to samo. Przy rownomiernej jeździe dymu nie ma. Przez dwa dni jazdy zauważyłem, że paliwo jak na 2.0 TS ucieka bardzo szybko średnio 50zł/50km przy normalnej jeździe. Czuć "od niej" benzynę dość intensywnie. Na wysokich obrotach chodzi bardzo ładnie, natomiast na niskich 1000-1500 obr./min przerywa. Przy lekkim dodawaniu gazu przy 2000 obr./min szarpie na każdym biegu. Auto dymi na biało po rozgrzaniu a niskiej jakości olej napędowy. Samochody z silnikami typu diesel mogą dymić na biało, aby odprowadzić z układu wydechowego wilgoć, które nagromadziła się np. po nocnym postoju. W pozostałych przypadkach może świadczyć to o usterkach. Jeśli samochód kopci na biało po nagrzaniu silnika, jest Czarny dym z rury wydechowej. Czarny dym z rury wydechowej zazwyczaj dotyczy silników diesla, aczkolwiek czasami zdarza się w jednostkach benzynowych. W dieslach, czarny dym oznacza wytwarzanie nadmiaru sadzy przy spalaniu. Czarny dym zazwyczaj jest spowodowany przez uszkodzone wtryskiwacze, uszkodzoną turbosprężarkę lub zużytą pompę iPxl. Czas przeczytania tekstu: 2 minuty Oceń: / Aktualna ocena: 5 Co oznacza czarny dym z rury wydechowej? Czarny dym wydobywający się z rury wydechowej w pojazdach z silnikiem wysokoprężnych oznaczać może awarię silnika, turbosprężarki, pompy wysokiego ciśnienia, filtra cząstek stałych, wtrysków, filtra powietrza, a jeśli chodzi o benzynę, to prawdopodobnie będzie to problem z sondą lambda albo zbyt dużej ilości nagaru. Jeśli spotka Cię taka sytuacja, powinieneś jak najszybciej udać się do serwisu w celu skontrolowania i znalezienia przyczyny problemu. Odnosząc się do podzespołu, jakim jest filtr cząstek stałych DPF, może pojawić się kłopot, gdy ulegnie zapchaniu i należy wypalić zawartość znajdującą się wewnątrz DPF. Czarny dym z rury wydechowej przy dodawaniu gazu – z jakiego powodu? Jeśli dostrzegasz u siebie, że podczas jazdy unosi się gęsta, czarna smuga dymu, spowodowane jest to zbyt dużą ilością nagromadzonej sadzy. Całkowicie czarny dym unosi się, gdy ilość cząstek sadzy przekroczy poziom 600 mg na nanometr sześcienny. Bez obaw, sadza z filtra DPF jest bardzo łatwa do usunięcia, ponieważ możesz się jej pozbyć poprzez wypalanie albo wraz z popiołem za pomocą mycia hydrodynamicznego podzespołu. Podsumowując: czarny dym w dieslu jest wynikiem zatkanego filtra cząstek stałych, który trzeba wyczyścić. 1. Biały dym z wydechu w dieslu - dym z rury wydechowej – jakie mogą być przyczyny? Przyczyna zauważalnego białego dymu z układu wydechowego może świadczyć o wcześniej fazie nagrzewania silnika, co nie jest niczym niebezpiecznym, natomiast, gdy silnik jest już odpowiednio rozgrzany, a widzisz biały dym, to w tej sytuacji powinieneś się zastanowić nad umówieniem się na wizytę do serwisu, ponieważ prawie na pewno została uszkodzona uszczelka pod głowicą, sama głowica albo bok głowicy. To sprawia, że do komory spalania przedostaje się płyn chłodzący. 2. Dym z rury wydechowej - co oznacza jego kolor - czarny dym z rury wydechowej w TDI Na temat powodów powstania czarnego dymu i wydobywania się go z układu wydechowego można by debatować, bo tak naprawdę może to świadczyć o przeróżnych problemach poszczególnych elementów znajdujących się w Twoim samochodzie. Najprostszym i najsensowniejszym rozwiązaniem jest wizyta w ASO. Trzeba się liczyć też z tym, że koszty napraw będą drogie. Dym z rury wydechowej - co oznacza jego kolor - czarny dym z rury wydechowej w TDI 3. Co oznacza kolor spalin w silniku benzynowym - czarny dym z rury wydechowej w benzynie Oprócz czarnego dymu możemy zaobserwować także szary, biały oraz niebieski. Jeśli chodzi o wydostawanie się czarnego dymu z wydechu w silniku benzynowym, to winowajcą może być uszkodzona sonda lambda, która powoduje tym samym nieodpowiedni skład mieszanki, a w nowszych autach, wewnątrz gromadzi się nagar, który powstaje przykładowo przez przedostanie się benzyny prosto do komory, omijając zawór. Szary dym też zwiastuje złą mieszankę – dokładniej mówiąc, więcej jest benzyny niż powietrza. Jeśli dymienie zanika po kilku minutach, to nie ma o co się martwić, gdyż silnik się nagrzewał, jednak gdy w dalszym ciągu po upływie kilku minut nie ustąpi, może się okazać, że problemem jest uszkodzony czujnik temperatury jednostki dym świadczy o spalaniu oleju silnikowego i przyczyny kopcenia należy szukać w uszczelniaczach zaworów lub w pierścieniach tłokowych; biały dym stanowi problem z uszczelką pod głowicą. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Korzystanie z naszego serwisu internetowego bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności. RODO op Kolor biały: To oznaka mieszania się paliwa oraz wody, a właściwie pary wodnej. Jeżeli praca silnika, to czy równo pracuje, jaki sposób trzyma się na obrotach pozostawia wiele do życzenia, możemy spodziewać się usterki, do której najczęściej można zaliczyć głowicę lub uszczelkę pod głowicą. Przed atakiem paniki należy jednak skontrolować poziom płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym. Jeżeli jego ilość wskazuje na ubytki, a chłodnica oraz wszystkie przewody są szczelne, wówczas mamy do czynienia z przeciekiem w samej komorze spalania. Uwaga: Warto zwrócić uwagę czy biały dym nie jest poprostu zwykłą parą wodną, która powstaje przy odparowywaniu skroplonej wody w rurze wydechowej. Kolor niebieski: Kolor niebieski to przede wszystkim sygnał o zużyciu naszego silnika. Tego rodzaju zadymienie powstaje najczęściej w sytuacji spalania oprócz standardowej mieszanki paliwo + powietrze, także spalanie oleju silnikowego. Warto wtedy sprawdzić stan oleju. Jeżeli zauważalne są jego ubytki niemal z całą pewnością możemy stwierdzić potrzebę remontu naszego silnika. Niebieski dym może wskazywać także uszkodzenie naszej jednak zwrócić również uwagę, kiedy gazy wydechowe są zabarwione na niebiesko. Jeśli takie spaliny pojawiają się na biegu jałowym, a także przy pracy pod obciążeniem, wówczas wymiany wymagają pierścienie tłokowe, zaś cylindry tzw. honowania. Jeśli spaliny są koloru niebieskiego tylko podczas zmniejszania obrotów jednostki napędowej, świadczy to o konieczności wymiany uszczelniaczy zaworowych. Źródło: Kolor czarny Z czarnym dymem w samochodach z silnikiem diesla w zasadzie należało by się zaprzyjaźnić jednak tylko w sytuacjach kiedy nasze auto "puszcza dymka" pod obciążeniem lub na wysokich obrotach w momencie kiedy zostanie nagle otwarta przepustnica. Inaczej jest jednak gdy auto dymi na czarno cały czas lub nawet przy małym muśnięciu pedału gazu. Czarny dym pojawia w sytuacji zbyt bogatej dawki paliwa w stosowanej mieszance. Najczęściej jest to efekt uszkodzonych, lejących wtryskiawczy lub niewłaściwego ich ustawienia (kąt wtrysku). Jednak są także inne usterki, które powodują takie efekty. Są to między innymi: uszkodzenia lub zabrudzenie zaworu EGR lub nieszczelność intercoolera. Zdarza się także, że czarny dym to efekt nieumiejętnego ChipTunning' zredagowowany w oparciu o własne doświadczenia oraz informacje zawarte w serwisach oraz Zapomniałem dodać, jeżeli ktoś się z tym nie zgadza i należy coś w tekście zmienić, zapraszam do dyskusji. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-11-2015, 01:13 przez Mati.) Renault CLIP :: Zmiany w konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: R-Link :: Kodowanie kart i kluczyków do Renault i Dacia. Czyszczenie używanych kart i kluczyków do wybranych modeli 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi Oktawiusz za ten post post: • PRZEMO Mati 26,245 100 4609 4,145 SC III ph II 2013 dCi FAP 110KM, 2012-2013 Górzyce, Tarnobrzeg Mati Zarejestrowani — 08-02-2014, 15:40 W Mazdzie kolor niebieski mialem również wtedy gdy brakowalo mu paliwa zle wyregulowana pompa, a kolor bialy jak swiece nie grzaly, moze cos w tym jest, jesli nie to usunac Wysłane z telefonu przy użyciu anteny satelitarnej :picie: Było: Scenic I ph II 2001r. dci 102KM /// Scenic II ph I 2004r. dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. dci 130KM /// Jest: --> Scenic III ph II 2013r. dci 110KM <-- Bogdan61 177 0 76 108 INNY 2005 INNY Katowice Bogdan61 Zarejestrowani — 17-04-2014, 22:06 Kolor szary: Szary dym i bardzo intensywny zapach spalin może świadczyć o zbyt bogatej mieszance spalanej przez silnik. Czasem jest to efekt np. niesprawnego czujnika temperatury. Sterownik „myśli” wtedy, że silnik jest przez cały czas zimny i niepotrzebnie bardziej obficie dawkuje paliwo. Spaliny mogą mieć bardziej intensywny zapach przez pierwszych kilka minut po uruchomieniu nie rozgrzanego silnika – to zupełnie normalne zjawisko i nie świadczy o żadnej usterce. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 17-04-2014, 22:07 przez Bogdan61.) Renault Thalia 1,5 dCi 65 KM 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi Bogdan61 za ten post post: • PRZEMO wacio1967 110 4 43 0 SC II ph II 2007 INNY Jajosty Dodałbym jeszcze coś do czarnego dymu. Niekiedy wystarczy wymienić filtr powietrza. Zbyt mało powietrza powoduje złe spalanie mieszanki i dymienie na czarno. wolfik 1,776 1 618 161 INNY 2007 INNY Piaseczno wolfik Zarejestrowani — 03-07-2014, 18:07 Witajcie mam problem czarnego dymu ,auto nie dawno zakupione ,i przy dodaniu gazu dymi na czarno,wymieniony olej i bierze około 200 mil na około 650 kilometrów wtryski suche turbina po regeneracji w ubiegłym roku,ale ile kilometrów najechane tego nie wiem ,dwa tygodnie temu myty silnik i miska olejowa brudna ,nie ma spadku mocy ,spalanie około 8 l / 100 miasto komputer nic nie wykazał czy mam sie poważnie obawiać remontem motoru teoretycznie przebieg 328 000 ale kto go tam wie silnik cdti na wtryskach common rail. opel vivaro 2003 rok 100 km Robuś 575 0 20 1 SC II ph I 2006 i 16V 115KM, 2003-2009 Grójec Robuś Zarejestrowani — 03-07-2014, 18:59 Po tygodniu miska brudna to może zacznij od uszczelnienia miski i zobacz czy od tyłu nie leci po silniku z pod pokrywy zaworów. Obejrzyj okolice rozrządu oraz miejsce styku skrzyni z silnikiem, może tam gdzieś jest większy wyciek i rozchodzi się po całej misce. Na razie nie ma co panikować. Kontrolować olej. wolfik 1,776 1 618 161 INNY 2007 INNY Piaseczno wolfik Zarejestrowani — 03-07-2014, 19:45 Zapomniałem dodać ze wyminiona była uszczelka zaworów po powrocie auto na kanał i zobaczymy Maniek7 1,786 3 24 43 SC II ph I 2003 i 16V 136KM, 2003-2009 Grabków\ Radom Maniek7 Zarejestrowani — 04-07-2014, 13:20 Czyli jaki dym jest prawidłowy do benzyny a jaki do diesla??? Patrys4891 7,734 16 2044 558 INNY 1999 INNY Warszawa Patrys4891 Junior Administratorzy — 04-07-2014, 13:54 prawidłowy jest brak dymu. No powiedzmy że mała sadza z dizla mieści się w normie. Każdy dym z rury wydechowej, oznacza że coś odbiega od normy kermitzaba — 04-07-2014, 13:57 Diesel Dti musi czasem zadymić Biały dym z wydechuCzarny kolor spalinSzary dymNiebieski dym Dym z rury wydechowej powinien być bezbarwny. Czasem zdarza się jednak, że zaobserwować możemy także biały dym z wydechu. Spaliny mogą być również w kolorze czarnym a nawet niebieskim. Nie zawsze jednak odmienny od prawidłowego kolor dymu z rury wydechowej oznacza poważne kłopoty. Gdy jednak zaobserwujemy niepokojący kolor spalin powinniśmy zbadać pojazd u mechanika, zarówno w sytuacji, gdy jest on naszą własnością, jak i wtedy, gdy dopiero przymierzamy się do jego zakupu. Może się bowiem okazać, że nieprawidłowy kolor dymu oznacza zbliżające się poważne usterki – ocenić to jednak może wprawne oko mechanika. Samodzielnie, jako użytkownicy, którzy nie mają do czynienia ze zbyt dużą liczbą samochodów, raczej nie będziemy w stanie sami ocenić, na ile poważna jest sytuacja. Warto jednak, przynajmniej w teorii, zapoznać się z tym, co mogą oznaczać poszczególne kolory dymów z układu wydechowego. Biały dym z wydechu Biały dym kierowcy obserwują najczęściej zimą. Zgromadzona w układzie wydechowym woda odparowuje, co szczególnie dobrze widoczne jest, gdy temperatura otoczenia jest ujemna. Zjawisko to powinno jednak ustępować wraz z przejechanym dystansem. Jeżeli tak się nie dzieje, w naszym aucie może być problem z głowicą lub uszczelką znajdującą się pod nią. W rezultacie do układu dostaje się płyn chłodniczy, a wraz z nim woda. Najczęściej towarzyszy temu utrata mocy auta lub nierówna praca silnika. Czarny kolor spalin Unoszenie się z rury wydechowej czarnego dymu nie musi oznaczać awarii. W niektórych dieslach taka sytuacja będzie mieć chwilowo miejsce podczas pracy silnika przy dużym obciążeniu, np. gwałtownych przyspieszeniach. Jeżeli za naszym autem czarny dym widzimy często, może to oznaczać kłopoty np. z układem wtryskowym. Mogą one być wynikiem złej jakości paliwa lub zużycia wtryskiwaczy. Jeśli mamy więcej szczęścia, wystarczy wymiana węży przy intercoolerze. Dotyczy to sytuacji, w których auto traci moc i silnik pracuje zbyt głośno. Niepokój czarny dym wzbudzać powinien szczególnie wśród posiadaczy względnie nowych pojazdów. Stare diesle znane są bowiem z „kopcenia” i w ich wypadku, nie musi to jednoznacznie wskazywać na usterkę. W silnikach benzynowych czarny dym często bywa rezultatem nieumiejętnie przeprowadzonego tuningu. Szary dym Szary dym z rury wydechowej pojawia się w momencie zachwiania proporcji pomiędzy paliwem i powietrzem w silniku. Może do tego dojść w przypadku awarii czujników silnika, np. czujnika temperatury. Komputer błędnie odczytując temperaturę silnika podaje wtedy więcej paliwa, tak jakby jednostka cały czas była nienagrzana, przez co spalana mieszanka jest zbyt bogata. Jak łatwo się domyślić, skutkuje to nadmiernym zużyciem paliwa. Raczej mało prawdopodobne jest, by szary dym pojawił się w rurze wydechowej w sposób naturalny, dlatego gdy zaobserwujemy jego regularne wydzielanie się, powinniśmy niezwłocznie udać się do warsztatu. Niebieski dym Niebieski kolor spalin jest rezultatem nadmiernego spalania oleju silnikowego razem z paliwem. Czy tak się faktycznie dzieje, dość łatwo sprawdzić możemy sami, regularnie kontrolując poziom oleju. Niebieski dym może pojawiać się np. w wyniku awarii turbosprężarki lub problemów z uszczelniaczami zaworów. Nie są to jednak najgorsze z możliwych scenariuszy. Również powodujące niebieski dym problemy z pierścieniami tłokowymi czy gładziami cylindrów, mogą skutkować bowiem koniecznością potężnego i kosztownego remontu silnika. SummaryArticle NameBiały dym z wydechu? Co kolor spalin mówi o kondycji silnikaDescriptionDym z rury wydechowej powinien być bezbarwny. Czasem zdarza się, że zaobserwować możemy biały dym z wydechu. Spaliny mogą być również czarne czy NameautoDNA Publisher Logo